تحلیل اثرات مخرب سروصدای موشک استارشیپ بر بافت شهری تگزاس جنوبی, تحقیقات اخیر حاکی از آن است که شدت سروصدا ناشی از پرتاب موشک استارشیپ شرکت اسپیساکس، بهمراتب فراتر از پیشبینیهای اولیه بوده و پتانسیل آسیب رساندن به ساختمانهای محلهای سکونتپذیر در مجاورت سایت استاربیس در تگزاس جنوبی را دارد.
اندازهگیریهای میدانی در پرواز پنجم استارشیپ دادههای جامع ثبتشده طی پنجمین پرآزمایش استارشیپ در ماه اکتبر، کاملترین بانک اطلاعاتی عمومی درباره پروفایل آکوستیکی این موشک است. استارشیپ با ارتفاع تقریبی برابر با یک ساختمان ۳۰ طبقه، بزرگترین و قدرتمندترین موشک ساخت بشر محسوب میشود.
شهادت کارشناس آکوستیک کنت ال جی کنت ال جی، مهندس آکوستیک مستقل، در گفتگو با نیویورک تایمز تشریح کرد برای ساکنان جزیره ساوث پادری که در فاصله ۹.۵ کیلومتری از منصه پرتاب قرار دارند، تجربه غرش صوتی در طول پرواز اکتبر، معادل حضور در فاصله ۶۰ متری یک هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ در لحظه برخاستن بوده است.
دکتر ال جی که ریاست دانشکده فیزیک و نجوم دانشگاه بریگم یانگ را بر عهده دارد، نتایج پژوهش خود را در مجله انجمن آکوستیک آمریکا منتشر کرده است. تحلیل زمانی پروفایل نویز برخاستن در برابر فرود برخلاف تصور رایج، اوج شدت صدا در لحظه اشتعال ۳۳ موتور رپتور و جدا شدن از منصه ثبت نشده است.
کیلومتری)، حداکثر سطح سطح فشار صوتی (SPL) به ۱۰۵ دسیبل رسید؛ معادل صدا در یک کنسرت راک یا کار با اره برقی.
فاز فرود بوستر در همان مکان و جزیره ساوث پادری، اوج شدت به نزدیک ۱۲۵ دسیبل رسید که معادل صدای شلیک گلوله در فاصله نزدیک است. نتایج مستقل شهرداری پورت ایزابل مقامهای شهری پورت ایزابل با جمعیت حدود ۵ هزار نفر، با استخدام مشاوران آکوستیک مستقل، آزمایشهای جداگانهای انجام دادهاند.
شهردار جرد هاکما اعلام کرد که اندازهگیریهای آنها اوج فشار صوتی را در لحظه فرود سوپرهیوی، ۱۴۴.۶ دسیبل ثبت کرده است؛ سطحی که از آستانههای ایمنی استاندارد فراتر میرود.
استانداردهای FAA و آستانه آسیب ساختمان بر اساس مقررات ه هوانوردی فدرال (FAA)، فشار بیش از رویداد به ۴۸.۸ کیلوپاسکال (معادل ۱ کیلوگرم بر سانتیمتر مربع) برسد، احتمال بروز آسیبهای جزئی مانند ترک گچکاری، شکستن شیشههای قدیمی یا ضعیف، بهویژه در صورت تکرار پرتابها، وجود دارد.، وقوع آسیبهای ساختاریמעותی در معمولاً نیازمند ورود به محدوده ۹۷ کیلوپاسکال است.
سابقه تاریخی پیشینه ممنوعیت پرواز کانکورد ناسا به سابقه ممنوعیت پرواز فراقوتهای کُندِرد بر فراز خاک ü در دهههای گذشته اشاره میکند. این محدودیت به منظور جلوگیری از وحشت عمومی و صدمه احتمالی به بافتسازی ناشی از غرشهای صوتی مکرر مافوقصوتی تصویب شده بود؛ پیشینهای که اکنون با پرتابهای تکراری استارشیپ مورد ارزیابی مجدد قرار گرفته است.
