استارتاپ هورس پاورترین؛ اتحاد رنو و جیلی برای نسل جدید موتورهای احتراق و هیبریدی, همکاری استراتژیک میان دو غول خودروسازی فرانسه و چین وارد فاز عملیاتی شده است. رنو و جیلی با تأسیس شرکت مشترکی تحت عنوان هورس پاورترین (HORSE )، قصد دارند و کامل دانش و ظرفیت موتورسازی خود را در قالب یک موجودیت مستقل ادغام کنند.
هدف اصلی این جوینتونچر، طراحی و تولید نسل تازه پیشرانههای درونسوز و هیبریدی برای تأمین نیازهای پورتفویو گسترده برندهای هر دو طرف است.\چرا رنو و جیلی به سمت موتورهای سنتی بازگشتند؟\تمرکز تمامعیاری صنعت بر توسعه محرکهای برقی، هزینههای تحقیق و توسعه موتورهای بنزینی و دیزلی نوین را به شدت بالا برده است.
در عین حال، تقاضای جهانی برای خودروی برقی در مقایسه با پیشبینیهای اولیه، کندتر رشد کرده و خریداران همچنان علاقهی زیادی به موتورهای احتراق داخلی دارند. این واقعیت، خودروسازان را به ادامه سرمایهگذاری بر روی پیشرانههای سنتی وادار کرده، هرچند بودجهی این کار برای تکشرکتها بار سنگین شده است.\سهمبندی و دامنه فعالیت هورس پاورترین\هر یک از طرفین، پنجاه درصد از سهام هورس پاورترین را در اختیار میگیرند.
میرسانند.
پیشبینیها حاکی از رسیدن به درآمد سالانه ۱۵ میلیارد یورو و توانایی تولید پنج میلیون واحد پیشرانه در سال است.\فراتر از موتور احتراق؛ گیربکس، هیبرید و باتری\حوزه فعالیت هورس پاورترین تنها محدود به بلوک موتور نیست. این موجودیت طراحی و تولید گیربکسها، سیستمهای هیبریدی متنوع (ملایم، معمولی و پلاگین-هیبرید) و ماژولهای باتری را نیز پوشش میدهد.
پیشرانههای پلاگین-هیبرید دوربرد بهویژه در بازار چین تقاضای قابلتوجهی دارند و در برنامه اولویتهای شرکت قرار گرفتهاند.\\لوکا دیمئو، مدیرعامل گروه رنو، این اتحاد را کلید آیندهدار توصیف کرد و تأکید داشت که همکاری با بازیگری پیشرو نظیر جیلی، امکان توسعه تکنولوژیهای احتراق داخلی کمآلودگی و هیبریدی با بازده بالا را با هزینه بهینه فراهم میآورد.
ینه در عصر ترانزیشنی است.
