بازدید آمار واردات کامیون به سرزمین در سال ۱۴۰۲

بر پایه آمار اراعه‌شده از سوی گمرک ایران، طی ۱۱ ماه سال ۱۴۰۲ تعداد ۵۸۵۷ دستگاه کامیون خارجی کارکرده به ایران داخل شده است. با این حساب، آمار کل واردات کامیون طی سه سال قبل به رقم ۲۴,۸۴۷ دستگاه رسیده است. دلنشین آن‌که خودروسازان داخلی طی یازده ماه سال ۱۴۰۲ تعداد ۲۴,۷۶۳ دستگاه کامیون و کشنده را مونتاژ کرده‌اند. به‌عبارتی تشکیل کامیون و کشنده ایران در هر سال، به اندازه سه سال واردات کامیون بوده است.

افت تعداد واردات کامیون به سرزمین

بر پایه گزارش روابط عمومی گمرک ایران، تعداد کامیون‌های خارجی کارکرده وارداتی بازار ایران طی سه سال تازه افت داشته‌اند. در سال ۱۴۰۰، تعداد ۸۹۵۱ دستگاه کامیون داخل ایران شدند. این تعداد با یک افزایش قابل‌دقت در سال ۱۴۰۱ به رقم ۱۰ هزار و ۳۹ کشنده رسید. بااین‌حال در سال جاری تنها ۵۸۵۷ دستگاه کامیون داخل سرزمین شده است. گمرک بازرگان نیز که مبدأ مهم واردات کامیون‌های خارجی کارکرده به سرزمین محسوب می‌بشود، طی روزهای تازه بسته شده است. به این علت دور از انتظار به نظر می‌رسد آمار واردات کامیون به سرزمین در سال ۱۴۰۲ از رقم شش هزار دستگاه فراتر رود.

این چنین بخوانید: آیین‌نامه واردات کامیون و اتوبوس کارکرده به تصویب دولت رسید + متن و جزئیات

واردات کامیون‌های خارجی به بازار ایران در کنار افزایش تیراژ انواع کامیون‌های چینی، معضلاتی را نیز برای رانندگان به همراه داشته است. درواقع طی سالیان قبل آن‌قدر کامیون و کشنده تازه به بازار اراعه شده که این بازار را اشباع کرده است. از نظر دیگر کشنده‌های فرسوده هم چنان در جاده‌ها تردد می‌کنند و اسقاط نشده‌اند. همین قضیه علتشده است تا رقابت منفی در قسمت کرایه بار صورت گیرد. درواقع رانندگان ناچارند برای قبول بار، با کرایه‌های کمتر از حد انتظار خود کنار همراه شوند.

در نظر دیگر ناترازی در تشکیل خودروهای سنگین، حالت سیستم حمل‌ونقل مسافر را آشفته کرده است. تشکیل اتوبوس و مینی‌بوس به موازات افزایش تشکیل کامیون و کشنده، به‌شدت افت یافته است. ناوگان مسافربری حالت وخیمی دارد، درحالی‌که روزبه‌روز کامیون‌های تازه داخل جاده‌های سرزمین می‌بشود. یقیناً اکنون واردات اتوبوس کارکرده آزاد شده است و برخی خودروسازان نیز به تشکیل اتوبوس روی آورده‌اند. بااین‌حال تا وقتی که این حالت به حالت اعتدال برسد، زمان قابل‌توجهی نیاز خواهد می بود.