صعودی شدن قیمت خودروهای اکستریم / این مدل ۲۰۰ میلیون گران شد! + جدول تیر ۱۴۰۴_مستطیل زرد

به نقل از سرویس ماشین اقتصادآنلاین، بر پایه قیمت بازار اکستریم در تیر ۱۴۰۴، اکستریم TXL ۲.۰ لیتر توربو مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۴ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد این درحالی است که این ماشین ماه قبل به قیمتی نزدیک به ۳ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان خرید وفروش می‌شد بدین ترتیب این مدل اکستریم نزدیک به ۲۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است این چنین اکستریم VX ۲.۰ لیتر توربو مدل ۱۴۰۳ نزدیک به ۲۰۰ میلیون نسب به خرداد ماه گران تر شد و درحال حاضر با قیمتی معادل ۵ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان در بازار خرید وفروش می‌بشود.

اما برای خرید اکستریم LX ۱.۶ لیتر توربو مدل ۱۴۰۳ باید چیزی نزدیک به ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان بپردازید این درحالی است که این ماشین ماه قبل با قیمت ۲ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان خرید وفروش می‌شد بدین ترتیب این ماشین برخلاف دیگر مدل ها نزدیک به ۵۰ میلیون تومان افت قیمت داشته است. جهت استعلام قیمت بازار آزاد اکستریم در تیر ۱۴۰۴ جدول زیر را بخوانید.

قیاس کابین لوکانو L۸ با اکستریم VX

قیاس لوکانو L۸ با اکستریم VX در قسمت کابین نیز روایتی شبیه دارد. تقریبا نمی‌توان بین المان‌های طراحی کابین دو ماشین، به‌جز طراحی قسمت Tمانند کنسول میانی و داشبورد، شباهت فرد دیگر یافت. کابین لوکانو با منفعت‌گیری از کلاستر دیجیتال و مولتی‌مدیای یکپارچه‌ی افقی (Landscape)، رویه‌ای شبیه با محصولات قدیمی‌تر برند چری را در پیش گرفته است. دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع ۵ قلو، در چیدمانی شبیه با سبک طراحی مرسدس بنز اما با گرافیک مستطیلی، به‌گفتن المان‌های بارز طراحی روی داشبورد نقش بسته‌اند و برخلاف سبک طراحی اکستریم VX، تصمیم ندارند در ساختار داشبورد مخفی شوند.

ادغام طراحی داشبورد لوکانو L۸ با رودری‌ها، در ترکیب با سیستم روشنایی انتزاعی، زیاد دلنشین و یقیناً مدرن نمود می‌کند. در روبه رو، کابین اکستریم VX تلاش بسیاری دارد تا تصویری نزدیک، فضایی و بی همتا اراعه دهد. باید اعتراف کرد که در این راه موفق عمل کرده است، اما لزوما طراحی جذابی ندارد.

روی داشبورد اکستریم VX، ترکیب سه نمایشگر نصب شده که کل آن با یک لایه شفاف سرتاسری –که زیاد مستعد جذب آلودگی و تاثییر انگشت است– پوشیده شده است. این سبک طراحی، جز در بین خودروسازان چینی، هیچ‌گاه تا این اندازه اغراق نشده می بود. غربیلک فرمان نیز در ساختاری نزدیک، از نوع دوشاخه افقی و بی همتا طراحی شده است. نورپردازی انتزاعی نیز، با اغراق زیاد تر، هم در قسمت بالا و هم در پایین داشبورد و با اتصال کامل به رودری‌ها اجرا شده که حس آینده‌نگرانه فضای کابین را تکمیل می‌کند.

اگر طرفدار سبک طراحی نزدیک، دلنشین‌دقت و بی همتا باشید، بدون تردید نمای داخلی اکستریم VX قابلیت بیشتری در ارضای سلیقه شما خواهد داشت. اما باید اعتراف کرد که سبک طراحی کابین لوکانو L۸ تناسب بصری بیشتری با نمای خارجی آن و دنیای امروزی صنعت خودروسازی دارد و سنگین‌تر و لوکس‌تر نمود می‌کند.